Chariot frontal en porte-à-faux > 6t
Idéal pour le port de charges lourdes
Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale > 6T) est un type de chariot élévateur à mât muni de bras de fourche. Ils sont appelés chariots en porte-à-faux du fait du déséquilibre possible à l’avant (la charge, palettisée le plus souvent, pouvant amener le chariot à se déséquilibrer).
Le CACES R489 de catégorie 4 permet d’obtenir une certification autorisant la conduite des chariots automoteurs élévateurs en porte-à-faux de capacité supérieure à 6000 kg.
Quelles sont les caractéristiques d'un chariot frontal > 6t ?
Un Chariot élévateur frontal en porte-à-faux (capacité nominale > 6 tonnes) est un chariot élévateur à mât muni de bras de fourche, sur lesquels la charge est placée en porte-à-faux par rapport aux roues et est équilibrée par la masse du chariot, dont la capacité nominale est supérieure à 6 tonnes.
Des fabricants de renom proposent des chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux de + de 6t : Mitsubishi Logisnext, Komatsu Forklift, Crown Equipment Corporation…
Mitsubishi Logisnext
Komatsu Forklift
Dimensions des fourches | 1150 mm |
|---|---|
Hauteur maximale de levage | 3 à 6 m |
Capacité de charge | 1000 kg à 50000 kg |
Les avantages
- Matériel robuste, destiné généralement à une utilisation intensive et polyvalente
- Facilite les manutentions
- Convient à tous les secteurs d’activité
Les inconvénients
- Nécessite un sol plat en bon état (pas de nids de poule ou de seuil de franchissement)
- Dans certains cas la charge peut masquer la visibilité vers l’avant.
- Niveau sonore élevé
Les avantages
- Une simplicité d’installation et de mise en œuvre
- Un faible poids mort permettant de préserver les planchers de faible résistance
- Des dimensions peu encombrantes adaptées aux usages dans les petits entrepôts et bâtiments de stockage
Les inconvénients
- Sa capacité de levage diminue avec la hauteur de levage. À partir d’une hauteur de levage de 3 mètres, le gerbeur risque de basculer latéralement s’il n’est pas équipé de stabilisateurs.
- Ses deux longerons s’introduisent sous la palette de manière à ce que les fourches puissent récupérer ou déposer la charge. Les rayonnages doivent donc être adaptés avec ces engins pour en faciliter les manœuvres.
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