Étude de marché transport routier
Tout ce qu’il faut savoir sur le marché du transport routier
Après une année 2018 en fanfare pour le marché du transport routier français, l’année 2019 amène avec elle une légère régression de croissance dans ce secteur d’après l’Observatoire du véhicule industriel français. Le développement du e-commerce et la mondialisation favorise ce phénomène de croissance exponentiel depuis plusieurs années dans les entreprises. 2020, fut elle, une année inédite en raison de la crise sanitaire.
Le marché du transport routier en forte croissance
L’OPTL (Observatoire prospectif des emplois et des qualifications dans les transports et la logistique) délivrait déjà l’année dernière plusieurs études sur la bonne santé du marché de transport routier et la logistique de manière générale en France.
En effet, le marché embauchait déjà 686 100 salariés fin 2016, soit 2,9% de plus qu’en 2015. En 2017, ce nombre de salariés a explosé pour atteindre 707 777 salariés.
Ainsi la demande de formation dans les métiers du transport a elle aussi explosé pour aboutir sur des dizaines de milliers de recrutements. En effet, dans les formations des métiers de transports, le taux d’insertion professionnelle à la suite d’une formation est supérieure à la moyenne nationale.
Les confinements liés à la crise sanitaire de 2020 ont enfin, et bien malheureusement, confirmé l’importance de ce secteur.
L’avenir du marché de transports de marchandises
L’essor de la mondialisation, surtout du e-commerce, permettent à l’activité du transport routier d’être en pleine mutation à l’international : nouvelles méthodes de management, intelligence artificielle, automatisation de la chaîne logistique, services de données et plus encore.
C’est l’ensemble du marché qui va être totalement repensé :
- Communication V2I (vehicle-to-infrastructure)
- Communication V2V (vehicle-to-vehicle)
- Télédiagnostic
- Chaîne de valeur intégrée
- e-CMR
- Plateformes offre et demande
L’émergence des poids lourds autonomes et électriques est aussi en développement en Europe (Allemagne) et aux États-Unis.
Le but étant de développer le “platooning”. Ce concept sera la conduite en peloton de convoi composé avec un chauffeur humain dans le premier camion suivi par plusieurs autres camions autonomes.
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