Camion avec bras de grue auxiliaire

Camion avec bras de grue auxiliaire

Idéal pour manipuler certaines charges lourdes.

Une grue auxiliaire ou grue de chargement est un appareil de levage que l’on voit très fréquemment installé sur les camions juste derrière la cabine, ce qui permet d’avoir des chargements dépassant l’arrière du camion. 

Généralement, le camion est équipé de stabilisateurs latéraux qu’il faut déployer afin d’assurer la stabilité de la manœuvre lors des travaux en hauteur. La manipulation des grues   de chargement oblige d’être titulaire du CACES®

Quelles sont les caractéristiques d'un caces r490 grue auxiliaire ?

Les avantages

  • Positionnement avec précision
  • L’engin peut rouler durant la production
  • Faire gagner en productivité
  • Contribuer à réduire la pénibilité de la manutention des charges lourdes lors des livraisons sur chantier

Les inconvénients

  • Nécessite un sol en bon état : résistance, horizontalité, planimétrie
  • Les charges ou efforts supplémentaires (levage de charges suspendues, embarquement de charges en hauteur, effet de cric ou de treuil) sont interdits.
  • les grues en question travaillent moins vite que les grues à chariot.

Les avantages

  • Une simplicité d’installation et de mise en œuvre
  • Un faible poids mort permettant de préserver les planchers de faible résistance
  • Des dimensions peu encombrantes adaptées aux usages dans les petits entrepôts et bâtiments de stockage

Les inconvénients

  • Sa capacité de levage diminue avec la hauteur de levage. À partir d’une hauteur de levage de 3 mètres, le gerbeur risque de basculer latéralement s’il n’est pas équipé de stabilisateurs.
  • Ses deux longerons s’introduisent sous la palette de manière à ce que les fourches puissent récupérer ou déposer la charge. Les rayonnages doivent donc être adaptés avec ces engins pour en faciliter les manœuvres.

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Avec cette formation, vous serez éligible à piloter les engins suivants :

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